Читая о том, как жестоко проходило венгерское восстание 1956 года и его подавление, возникает вопрос: каким же образом сегодня Венгрия стала одной из самых адекватных в отношениях с Россией стран Евросоюза? Неужто всё дело только в Викторе Орбане? Нет, не только. Дело в том, что сложившуюся в Венгерской Народной Республике (ВНР) экономическую и политическую систему сами венгры в шутку называли «гуляш-социализм». Как известно, в венгерское национальное блюдо, гуляш, нужно много мяса. И его у венгров стало вдоволь впервые за долгие годы именно в правление Яноша Кадара...
После того как волнения в Венгрии затихли и все зачинщики и активные участники восстания были репрессированы (каждый в меру вовлечённости в процесс), перед новым руководством страны встал вопрос, что делать? Дело в том, что репрессии, пользуясь медицинской терминологией, били по симптомам болезни, а для прочности государства требовалось ликвидировать причины недовольства, которые были на поверхности: сначала диктатура Хорти, потом Вторая мировая война, затем некритическое (и не самое умелое) использование сталинской теории и практики привели венгров к состоянию... при котором гуляш становился праздничным блюдом. И Янош Кадар начал реформировать экономику ВНР.
При общем социалистическом характере экономики в Венгрии появились такие своеобразные черты, которые позволяли назвать её состояние с 1956 по 1989 год чем-то средним между НЭПом и перестройкой (если бы та в СССР удалась и страна не сорвалась в пике). Например, в стране было планирование, но оно не было централизованным. Планы разрабатывались руководством конкретного предприятия и только для данного, конкретного, предприятия. А ведь такой план куда легче рассчитать и согласовать все его составные части! Но и это было не всё.
В ВНР не было фиксированных цен на товары и услуги, а отношения между государственными предприятиями реализовывались по рыночным принципам. Большое внимание уделялось внешней торговле, благо СССР предоставил новоявленной социалистической стране свой бездонный рынок, а ставший Генеральным секретарём ЦК КПСС в 1964 году Леонид Брежнев был кем угодно, но не твердолобым фанатиком, ставившим идеологические догмы выше благосостояния народа. И проводимую Кадаром политику повышения благосостояния венгерского народа он понимал прекрасно.
В 1966 году ЦК ВСРП озвучил план реформы экономики страны с 1 января 1968 года под названием «новый экономический механизм». План разработал весьма толковый (некоторые источники употребляют слова «выдающийся» и даже «гениальный») экономист Реже Ньерша. Был разрешён малый бизнес, не было проблем с закупкой импортных товаров западного производства, венгры без проблем слушали «Битлз» с «Роллинг стоунз», за чрезмерное увлечение которыми в Советском Союзе можно было схлопотать выволочку по комсомольской линии. Да и въезд-выезд из страны, причём не только к социалистическим, но и к капиталистическим соседям в ВНР был значительно легче, чем в СССР.
Да что смеяться! В социалистической Венгрии практически не было дефицита, который был вечным спутником для граждан республик СССР. В стране хватало своих качественных продуктов питания, излишки продавались в СССР: овощные и фруктовые консервы Globus прекрасно помнят жители независимых ныне государств на их бывших территориях. Свободно в ВНР продавались копчёная колбаса салями, сосиски, жвачка. Да и мяса для традиционного гуляша венграм впервые за много десятилетий стало хватать — он из праздничного блюда стал «суровой повседневностью».
Для венгров не были культовыми джинсы и одежда европейских производителей, поэтому не было нужды в фарцовщиках. Гораздо проще обстояли дела с бытовой техникой, как собственной, так и импортной. Более того, на экспорт в СССР и другие страны СЭВ шли венгерские цветные телевизоры Videoton, холодильники Lehel (в СССР не поставлялись), косметика, витамины и лекарства фирмы «Гедеон Рихтер».
О производстве лекарств стоит сказать отдельно: к 80-м годам прошлого века Венгрия стала 10-м экспортёром лекарств в мире. Основу для столь успешного развития фармацевтики заложила кооперация с СССР: Советский Союз выделил ВНР кредиты на развитие нефтехимии (нефти в стране слишком мало для использования в качестве сырья для ГСМ, но в качестве сырья для химической промышленности достаточно). Также совместно со специалистами из СССР венгерские фармацевты разработали ряд препаратов, которые хорошо продавались на внешнем рынке.
Скажем, тот же «Гедеон Рихтер» стал одним из лидеров европейского рынка лекарств на производстве массово идущих в СССР стероидов. Кроме этой компании, в 70-е годы был в Керменде, недалеко от австрийской границы, построен завод фирмы Egis. Впоследствии второй завод этой компании был построен в Будапеште. К 1991 году в Венгрии было шесть фармацевтических компаний с общим оборотом 800 миллионов долларов ежегодно, на которых работали 20 тысяч человек. Лекарства «Эуноктин» и «Седуксен» компании «Гедеон Рихтер» принимал Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев. А препарат Jumex той же фирмы использовался в советской космической программе: он хорошо позволял справляться с симптомами космической болезни, появлявшейся у космонавтов во время длительных полётов.
Стоит отметить, что, кроме СССР, у венгерских фармацевтов сложились весьма продуктивные отношения с США. Насколько продуктивные? В 1978 году между ВНР и США установился режим наибольшего благоприятствования в торговле, и на американский рынок потекла продукция венгерских фармацевтических компаний, которые получили лицензии на производство ряда американских препаратов. Венгерские лекарства ценились за океаном за качество и дешевизну. И около 18 процентов от общего производства лекарств в ВНР были оригинальными разработками венгерских фармацевтов. Такими, как хорошо известный советским гражданам спазмолитик «Но-Шпа» и многие другие, разработанные Будапештским НИИ химической фармацевтики.
Венгерские автобусы «Икарус» стали в СССР именем нарицательным — «Икарусом» часто называли любой автобус дальнего следования (и городскую «гармошку»). И не случайно: 90 процентов производства автобусов той компании шло в СССР, причём у советских профессиональных водителей работа на венгерском автобусе считалась престижной. Стоит упомянуть и необычный автобус на шасси «Икаруса» — открытый экскурсионный MAVAUT: автобус без крыши запомнился многим туристам из социалистических стран, хоть и производился небольшими сериями.
Но в реальности не «Икарусом» единым был жив венгерский автоэкспорт! Фирма Raba выпускала как грузовики (в СССР не особо популярные), так и запчасти и комплектующие для автобусов и троллейбусов, планетарные редукторы этой венгерской фирмы стояли на многих автобусах и грузовиках стран СЭВ. Также компания выпускала прицепы, ведущие мосты и моторы. В 70-е годы фирма в год выпускала 2 тысячи грузовиков, 25 тысяч моторов и 200 тысяч ведущих мостов.
Производство грузовиков Csepel в ВНР организовали на основе австрийского грузовика Steyr (видимо, сработала память о двуединой некогда монархии). «Чепели» с дизельным двигателем весьма активно поставлялись в СССР и страны СЭВ в 60-е годы прошлого века. В нашей стране особенно популярны были седельные тягачи этой фирмы для буксировки 10-тонных прицепов. Венгерские грузовики считались у советских водителей простыми и надёжными, поэтому были на хорошем счету, хотя и не отличались комфортом. Впоследствии «Чепель» позаимствовал кабину у польских грузовиков Star и Jelcz, после чего обитаемость машин заметно повысилась.
Производство легковых автомобилей в рамках СЭВ венграм было запрещено, но... это был тот запрет, который руководство ВНР обошло оригинальным способом. Они начали производство микроавтомобилей «Альба Регия» и «Балатон» с моторами от мотоцикла и колёсами из самолётных шасси. Впоследствии, уже в 1986 году, венгерская компания HODGEP создала дизельную малолитражку PULI, которая пользовалась спросом... во Франции: экономные французы были в те годы большими любителями подобных авто.
Помимо аграрной и промышленной продукции, Венгерская Народная Республика представляла популярные туристические направления. Озеро Балатон, в районе которого в годы войны шли жестокие бои, стало известным в странах СЭВ курортом. Ведь неподалёку от него лежало и такое культовое место, как винодельческий регион Токай. «Вино — самое лучшее доказательство того, что сам Господь Бог хочет видеть нас счастливыми ещё тут, на Земле, а не там, где, как говорят коммунисты, ничего нет!» — утверждали венгерские виноделы. Глубокие винные подвалы Токая оказывали на туристов из стран социалистического блока неизгладимое впечатление! И в самом деле «Токайское» — винный бренд мирового значения (Генрих Гейне назвал токай — королём вин!), которому уже четвёртый век, но это не единственный винодельческий регион Венгрии. Ведь был ещё Кечкемет, известный менее Токая, но производивший продукцию ничуть не худшего качества. Стоит ли упоминать, что 80 процентов венгерского вина утекало в бездонный советский рынок?
В целом можно отметить, что за годы членства в СЭВ Венгерская Народная Республика превратилась из аграрного в аграрно-индустриальное государство. Книга Яноша Кадара «Новый экономический механизм» стала учебником того, как надо комбинировать государственную плановую экономику и рыночные механизмы. Совместные предприятия с иностранными инвесторами были созданы уже в 1972 году, а в 1980 году подписана «Долговременная программа развития специализации и кооперирования производства меду СССР и ВНР до 1990 года». Национальный доход страны в 1979 году превысил уровень 1950 года в 4,8 раза, причём промышленное производство выросло в 8,6 раза, а сельскохозяйственное производство — в два раза.
При этом политический режим в ВНР был достаточно травоядным, допускались общественные дискуссии на темы внутренней и внешней политики... В общем, Янош Кадар в Венгрии до сих пор считается лучшим венгерским лидером ХХ века, а десятилетия «гуляш-социализма» очень сильно сгладили воспоминания о кровавом восстании 1956 года и его подавлении советскими войсками.
Смену власти в 1990 году в Венгрии иногда называют «нудной революцией» — не слишком уважительно, не так ли? И ведь не сказать, что венгры не правы. В 1989 году правивший ВНР 32 года Янош Кадар ушёл на пенсию. Осенью того же года коммунисты переименовались в социалистов и сказали, что теперь будут дружить с Западом. Дружба кончилась вхождением в состав ЕС, после чего выяснилось, что «советская оккупация» была мягкой и нежной в сравнении с железными тисками евробюрократии. Фирмы, составившие гордость ВНР, обанкротились или влачат жалкое существование. Венгры неоднократно пытались возродить хотя бы легендарный «Икарус», но в 2010 году эти попытки окончательно провалились — немецкий MAN не терпит конкурентов.
Сегодня, по данным социологических опросов, 37 процентов венгров выступают за выход из ЕС. «Мы не станем колонией Европы!» — скандируют сотни тысяч человек на митингах. Венгры слишком хорошо помнят то, как в годы «советской оккупации» развивалось венгерское кино и национальная культура, а в годы свободы и членства в «единой Европе» всё это подгоняется под единый (и достаточно убогий) стандарт. Когда страна становится общеевропейским лидером лишь в такой сфере, как съёмки... «кино для взрослых», это весьма сомнительное достижение! Когда под гнётом Брюсселя загибается венгерское сельское хозяйство, а жители некогда славящейся овощными консервами страны вынуждены есть безвкусные немецкие огурцы…
А над всем этим недовольством нависает продвигаемая ЕС перспектива приёма мигрантов с Ближнего Востока и из африканских стран. «Русские хотя бы не тащили к нам арабов!» — с ностальгией вспоминают те венгры, которые искренне радовались уходу Кадара и выходу страны из орбиты СССР. В общем, сегодняшнее достаточно адекватное отношение венгров к России и недоверие к Евросоюзу не личное мнение Виктора Орбана. Это Орбан выражает мнение народа своей страны, с благодарностью вспоминающего десятилетий сытого и беспечного «гуляш-социализма».
Фёдор Ступин,
специально для alternatio.org
RE: «Гуляш-социализм» по-венгерски
7 » 10.04.2025 00:23
Ну, начнём с того, что не MAN, а Volkswagen AG, которому MAN принадлежит. Далее, доминирующим производителем автобусов в Европе является, всё-таки, Mercedes. Ну и на закуску: венгерская Raba, производившая основные узлы и агрегаты для Ikarus, лицензировала их у... немецкого MAN. Так что MAN не просто терпел конкурента, а, в общем-то, даже помогал ему.
К слову, Ikarus на пике производственных мощностей одно время был крупнейшим производителем автобусов в мире. И эти машины экспортировались в том числе и на Запад. В ту же ФРГ, например, для чего их специально адаптировали под единый немецкий стандарт автобусов. Даже в США пытались освоить их лицензионное производство, но автобусы в запредельно автомобилизированной стране ожидаемо не прижились (хотя туда ставили очень качественные и мощные американские дизельные двигатели). Ну а после вхождения Венгрии в ЕС рыночек, что называется, порешал, и Ikarus сдулся. Не в последнюю очередь потому, что после развала СССР венгры гордо отказались поставлять "Икарусы" в Россию. Видимо, решили, что завалят своими автобусами всю Европу.
Terran Marine
RE: «Гуляш-социализм» по-венгерски
6 » 09.04.2025 19:10
Забавный аргумент. Проблема в том, что таких стран было довольно много. И есть прекрасный пример - Монголия. Которая тоже превратилась из аграрной страны в аграрно-индустриальную. И что?
Цитата:
Тоже интересный аргумент. А что, в современной Европе не допускаются общественные и даже высокие политические дискуссии на тему внутренней и внешней политики? Конечно же допускаются и самого разного толка. Однако нынешняя Европа катится в тоталитарное гамно, о чем постоянно пишут и на этом сайте тоже. Хотя там и дискуссии есть и какие-никакие признанные СМИ и более-менее честные журналисты и даже идеология не монолитна, Орбан как был костью в горле ЕС еще года с 2013 так и остается ей до сих пор. А режим ВНР - "травоядный" потому что там позволяли процентов 10 от того, что позволяют сейчас
Цитата:
Проблема в том, что до 2010 года Орбан как раз был у власти куда как меньше, чем сейчас, с 2010 года. А так ну хотели в Европу - в Европу и попали.
Цитата:
То есть получается, что даже сегодня и даже в радикально оппозиционной Венгрии, которая наперекор всем сохраняет связи с Россией, выступает против санкций, угрожает их блокировать и сделать многое-многое другое (да ещё и где население активно поддерживает Орбана) - даже там против выхода из ЕС 63%? Эм, 63% это очень много, это к примеру массово оспариваемый и критикуемый юсаидными говнюками результат Путина на выборах 2012 года.
Цитата:
Ну ладно, ладно. Не надо принижать усилия Марка Дорселя, который и правда много снимал в Венгрии
Цитата:
Которая за 10 лет как была, так и осталась такой же "перспективой". Такие вещи если и можно было сделать, то только на начальном этапе и силовыми решениями. Но попытка загнать мигрантов в Эстонию или Латвию не привела ни к чему, их там с гулькин хрен.
Цитата:
Гедеон Рихтер и сейчас прекрасно работает. Что же касается остальных примеров - их защищать надо было, а не просто следовать указаниям ЕС. Да и качество сиих изделий на мировом уровне всегда выглядело в лучшем случае средненьким.
В целом же да, стоит признать что с одной стороны уровень развития всех стран бывшего СЭВ (кроме умершей Югославии) сегодня выше чем был тогда и выше существенно. Но стоит признать и то, что производили они тогда поболе и поэффективнее. Вот только кто это всё покупал? Покупали это всё свои же, представители СЭВ и в основном директивно, не думая ни о качестве ни о цене. Где-то получалось неплохо, где-то - плохо. Но в нормальных условиях конкурировать надо по-разному и если не со всеми, то с очень многими, хотя бы так, как это происходит в России сейчас. А в СЭВ вместо конкуренции было "соревнование", которое в 99% случаев определялось политическими решениями советского руководства. В итоге самое интересное и ценное было в странах СЭВ (недаром советские люди очень хотели купить польский гарнитур или гдровские вещи), менее ценное, но тоже весьма значимое было в союзных республиках. А в России было уже строго то, что останется, что придется. Так и жили. И обратим внимание, что вместо благодарности от всех них получили... крики о том какие они крутые, сильные и хозяйственные, на десятилетия вперед. Какие они на самом деле видно сейчас.
Michael1239
СЭВ это здорово.
5 » 09.04.2025 15:37
— Профессор, объясните мне ещё раз, что такое СЭВ? Я не очень разобралась…
Профессор отвечает ей:
— Совет Экономической Взаимопомощи? Это очень просто. Смотрите. Допустим, мы получаем из Монголии крупный рогатый скот в обмен на глиняные свистульки. Это понятно?
— Да, профессор. Спасибо, я уже всё поняла.
— Не торопитесь. Это ещё не всё. Мы в свою очередь поставляем этот же крупный рогатый скот в Венгрию. Они делают из него тушёнку. И… — Профессор делает многозначительную паузу и внимательно смотрит на студентку.
Студентка радостно хлопает в ладоши:
— Я поняла, поняла! Мы получаем тушёнку!
— Нет. — Останавливает её профессор. — Вы ещё не поняли. Тушёнку венгры едят сами. А вот шкуры крупного рогатого скота… — Профессор снова умолк и выжидающе смотрит на студентку. Она теряется в догадках и не спешит со своими предположениями. — А вот шкуры они поставляют… в Югославию. Там из них делают отличные качественные дублёнки.
— Ах! Какая прелесть. — Вздыхает студентка. — Я уже люблю СЭВ. Дублёнки — это так здорово. Теперь я всё поняла. Мы получаем дублёнки!
— Нет. — Снова возражает профессор. — Дублёнки они носят сами.
— А что же получаем мы? — Удивляется студентка.
— Вот-вот. Это самый интересный момент. А мы от них получаем ту самую глину! Из которой мы делаем свистульки… Теперь вам понятно?
Л.Майденко
RE: «Гуляш-социализм» по-венгерски
4 » 09.04.2025 11:26
Иногда вспоминаем совковое ублюдочное государство.
Почему же оно было, кто его так устроил?
Ну не идиоты же были все вместе руководители?
Единственный ответ - СЭСЭСЭР был организованным геноцидом Руского мира.
Юлий
RE: «Гуляш-социализм» по-венгерски
3 » 09.04.2025 10:51
Фёдор Ступин, ведь был (и есть) ещё Эгер, известный менее Токая, но производивший (и производящий) продукцию ничуть не худшего качества и являющийся родиной вина Бычья кровь. И погреба там не хуже токайских. Почему не упомянут?
alter220
RE: «Гуляш-социализм» по-венгерски
2 » 09.04.2025 10:16
Наблюдатель
RE: «Гуляш-социализм» по-венгерски
1 » 09.04.2025 08:21
Vitor
RSS лента комментариев этой записи